


Chantier de la gare du Triangle de Gonesse, métro ligne 17 en octobre 2024
© Grand Paris Express
En 2011, l’Atelier Castro Denissof Casi / Mandragore / Deferns / Berim / Alphaville élabore un plan stratégique de développement territorial et d’aménagement du territoire dans "Le Grand Pari(s) des communes de Gonesse et du Val de France." Il y écrit :
"La mise en réseau des éléments du Patrimoine culturel et naturel dessinera l’image d’un cadre de vie attractif permettant à toutes les communes de se tourner vers des espaces de loisirs, de productions alimentaires ou de biodiversité, indispensables à l’ossature d’un large réseau métropolitain. Sur le plan environnemental, des extensions et de nouvelles installations de réseaux urbains d’énergie et de transport en commun pourraient assez aisément répondre aux besoins de la population actuelle et future, tout en réduisant les émissions atmosphériques. Une intervention volontaire en faveur de la protection de l’environnement mais également en faveur d’espaces productifs d’une agriculture dynamique s’ouvrant aux acteurs locaux par le biais de formations et d’accompagnement des moyens de production doit également contribuer à l’harmonie du cadre urbain et paysager et les impacts des nuisances."
Aujourd'hui facilement accessible par la route avec l’A1,l’A3, l’Avenue du Parisis, l’A 104 et la RD 370, desservi par le Bus à Haut Niveau de Service, le Triangle de Gonesse le sera encore plus grâce à la gare du Grand Paris Express, ligne 17.


Plan de la future Ligne 17 du Grand Paris Express ; © GPA

© Atelier Novembre/société du Grand Projet

Le tunnelier ; © Gérard Rollando / Société du Grand Paris

© Google Maps, début 2025