TRANSPORTS     

Outre les nuisances sonores et environnementales, la proximité de l’aéroport CDG est synonyme de conséquences psychologiques importantes pour la population, à cause de la crainte des risques de crashs aériens, particulièrement depuis celui du Concorde le 25 juillet 2000.

 

Le Concorde est un avion supersonique (dont la vitesse dépasse celle du son ) : sa vitesse est estimée à 2 172 km/h environ pour une altitude variant de 16 000 à 18 000 m. Son premier vol (un vol d’essai) a lieu le 2 mars 1969, au-dessus de Toulouse. Le Concorde est utilisé à des fins commerciales et pour le transport de passager en tout genre : Passagers ordinaires, présidents (George Pompidou en 1971, François Mitterrand de 1981 à 1995, le président du Zaïre Mobutu et le président de Côte d’Ivoire Houphouët-Boigny) ou papes (Jean-Paul II en 1989). Le passage du mur du son de cet avion mythique était un indicateur horaire pour tous les habitants de Gonesse et alentours. Chacun pouvait aussi remarquer son esthétique aux lignes pures.

 

Le 25 juillet 2000, alors qu’il devait effectuer un vol en direction de l’aéroport international de New York – John F. Kennedy depuis l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, un Concorde s’écrase à Gonesse, au lieu-dit de la Patte d’Oie, sur l’Hotelissimo. Le crash cause la mort de 113 personnes : 100 passagers, dont une majorité d’Allemands (96), 9 membres de l’équipage et les 4 occupants de l’hôtel de Gonesse. Selon l’hypothèse la plus probable, cet accident aurait été causé par une lamelle métallique issue de l’avion ayant décollé quelques minutes auparavant. Cette lamelle aurait provoqué l’éclatement d’un pneu du Concorde, provoquant un incendie puis la perte des deux réacteurs. Ce Concorde était le plus ancien en état de service, une révision complète de l’appareil avait été toutefois effectuée quelque temps avant la catastrophe.